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Système de marquage au laser pour les pneus

Le premier marqueur laser à double tête au monde pour les pneus de camions légers et lourds de 17,5 à 24 pouces. Version autonome pour les entrepôts de pneus, où les pneus sont simplement enroulés,
marqué et ensuite roulé de l’autre côté.

Les deux machines de marquage laser de NeroForce se distinguent par leur doublesystème de laser CO2 RF, qui projette une image excellente et claire sur les parois du pneu avec un taux de conversion électro-optique élevé. Les lasers sont conçus de telle sorte que les deux flancs du pneu peuvent être marqués en un seul passage, ce qui, en pratique, permet de gagner beaucoup de temps. Originaires des États-Unis, ces lasers extrêmement puissants utilisent un réseau de fibres au lieu d’un résonateur classique et sont connus pour leur faible taux de défaillance et leur longévité (jusqu’à 100 000 heures).

 

Description

Caractéristiques et détails des performances de l Composants opto-électroniques :
Les composants optiques de la machine de marquage laser NeroForce pour les pneus de camion sont les suivants
leaders du marché aux États-Unis et consistent en :

– Deux lasers CO2 RF de fabrication américaine avec un taux de conversion électro-optique élevé
– Miroir à balayage à grande vitesse
– Ligne d’assemblage de haute précision
– Réseau de fibres au lieu d’un résonateur classique
Ces composants garantissent :
– Excellente qualité du faisceau
– Point focal plus petit
– Une meilleure qualité de traitement
– Faible taux de défaillance et longue durée de vie jusqu’à 100 000 heures

Principaux composants mécaniques et caractéristiques :
– Châssis d’enroulement et de déroulement (NF-LM1500SA)
– Châssis relevables (LM-1600MR)
– Aligneur laser horizontal pour l’approche symétrique des deux lasers vers les deux
Flancs du pneu
– Supports verticaux réglables individuellement pour le réglage en hauteur des deux lasers.
Matériaux et accessoires des cadres :
– Les matériaux de la base, du pont, de la plaque de serrage et des autres constructions sont de haute qualité.
Fabrication en acier au carbone
– Les boulons et les rouleaux sont fabriqués en acier au carbone C45 de haute qualité et ont été testés en fonction de leurs caractéristiques.
exigences individuelles traitement de surface (peinture par pulvérisation, noircissement et galvanisation)
– Les vérins pneumatiques et les vannes de contrôle viennent de SMC
– Les roulements sont de SKF
– Toutes les vis sont en acier inoxydable 8.8.

 

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